Казионни синдикати плашат с ефективни стачни действия
Преди няколко дни за пореден път бе сменено ръководството на държавното дружество „ Български пощи“ ЕАД.
От години алармираме поредица правителства, че едно от най-големите държавни дружества се управлява лошо, трупат се милиони лева задължения, трудовите възнаграждения са обидно ниски, условията на труд не търпят никакво подобрение, а отговор не получавахме.
С над 140 годишна история, може би най-старото държавно търговско дружество „Български пощи“ продължава да затъва. Сега отново ще питаме новото ръководство, защо това държавно дружество е натрупало 200 млн. лв. задължения. Защо е допуснато пазарния дял да падне от 100% на 6%? Защо не са направени никакви структурни реформи и персонала в момента е същият като численост, какъвто е бил при 100% пазарен дял? За какво и как бяха похарчени последните 50 млн.лв., с които правителството на Шарлатаните завиши капитала на дружеството? Защо се дават десетки милиони за охрана, като „Български пощи“ са като разграден двор?
Нямаше реакция от нито едно правителство. Дори се стигна до там, чрез всякакви способи да се затваря устата на тези, които поставят неудобни въпроси, репресии и тормоз на работещи, което доведе до обявяването на гладна стачка на работещи в дружеството преди 3 години. В същото време Държава и казионни синдикати толерираха ръководството на затъващото държавно предприятие, безочливо лъжеха, че се води прекрасен социален диалог и че дружеството е в отлично икономическо и финансово състояние и едва ли не целта на НС „Защита“ е да уронва престижа на „Български пощи“.
Казионните синдикати доволно се подсмихваха и кротуваха, защото и тогава и сега бяха добре възнаградени – назначени на ръководни длъжности, високи заплати, 60 хиляди лева субсидия по КТД от затъващото държавно дружество, за да имат да си харчат и да си мълчат.
Сега казионните синдикални босове, забравили какви са ги приказвали преди 3 години, тръбят по медиите как от 10 години дружеството се управлявало лошо. Тук е въпросът да ги попитаме дали наистина им е толкова къса паметта, че преди 3 години говореха едно, сега друго?!
Защо до сега не са се интересували какво е състоянието на дружеството, когато заедно с ръководството, нарушавайки закона си правиха уж общи събрания на работници и служители за избор на проект за КТД? Защо допуснаха като синдикалисти и ръководни служители пазарния дял на държавното дружество да падне от 100% на 6%? Защо не бяха загрижени за добри условия на труд, а сега, когато „кучето умря“ вадят нож и имитират дейност пред уж своите членове, които имат чрез съдействието на работодателя и членуват в тях не по призвание, а на сила чрез присъединителни вноски по КТД.
Но за да достигне до това незавидно положение „Български пощи“ най-голямата заслуга е на Държавата, която си затваряше очите, подкрепяна от казионните синдикати, и изпращаше всякакви партийни неудачници, на които не можеха да намерят държавна работа, назначавайки ги на сладки ръководни постове в държавното дружество.
Така години наред и управляващи и опозиция си затваряха очите, което доведе до настоящото трагично състояние на дружеството.
И сега казионните синдикалисти, хвърляйки прах в очите на хората, уж се борят за 15 % увеличение на заплатите. А инфлацията официално е 20%, като на някои основни хранителни продукти тя е над 50%. Интересно защо не поискаха 30% увеличение?! Защо години наред, като страна по КТД се съгласяваха заплатите в „Български пощи“ да бъдат увеличавани само с размера на увеличението на минималната работна заплата за страната при положение че 2/3 от работещите в дружеството са именно на минимална работна заплата.
Сега очакват преговори с новото ръководство и ако не им бъдат изпълнени исканията започват „ефективна“ стачка. Ще бъде доста интересно, защото заемайки ръководни длъжности, те на практика ще стачкуват срещу себе си. Защото както през годините оправяха себе си и на едно и също работно място са с по два договора, така трябваше да се погрижат и за своите членове.
Ръководството на ФСО на НС „Защита“ – „Български пощи“ ЕАД е подготвило множество писма, поставяйки в тях всички проблеми и ще поиска както среща с новото ръководство на дружеството, както и с министъра на транспорта и съобщенията.